HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット

使用距離は１万キロほどです。EK9 DC2 EXEDY 強化クラッチ　R L。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。ぐ*ま様 HA36Sアルト ワークス・RS 1型2型3型　5AGSフロアシフトキ。値下げ依頼は自由です。161 アリスト 寒冷地仕様 アクセル。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。ZN6 純正トルセンデフ。以下、T-racing の説明書きです。86 zn6 BRZ 前期純正デフ　トルセンデフ。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。CUSCO クスコ ステアリングラックブッシュ SST付きBRZ GR86。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。AE86 ハチロク純正 デフフランジ 41204-20020トレノ レビン。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。CT9A ランエボ9 運転席側　フロントドライブシャフト。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。ORC 409D SE 強化クラッチ 鍛造フォーク付　GR86/BRZ。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。pivot クルコン　3-drive 3DR-L。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。Z33 中期 OS技研 STR ツインクラッチ ディスク。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。t*8様 ロードスター　トルセンLSD　デフ　NB8C 　NA8C。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。は。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。ジムニー　JA12C/JA12V/JA12Wクラッチ3点セット　アイシン製。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。ホーク2 アルフィン クラッチカバーメッキセット。